បំពង់ហ្វ្រាំងសម្ពាធខ្យល់ / SAE J1402
ស្តង់ដារ៖SAE J1402 / GB16897 -2010
សំណង់៖
បំពង់: EPDM កៅស៊ូសំយោគខ្មៅ។
ការពង្រឹង: ជាតិសរសៃសំយោគដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។
គម្រប៖ ខ្មៅ ក្រហម និងខៀវ ASTM IRM903 សមាសធាតុកៅស៊ូសំយោគធន់នឹងអូហ្សូន។
សីតុណ្ហភាពការងារ: -40 ℃ទៅ +120 ℃
បំពង់ហ្វ្រាំងសម្ពាធខ្យល់សន្និបាត
កម្មវិធី៖ ប្រើសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រដើម្បីបញ្ជូន និងមានឧបករណ៍ផ្ទុកសម្ពាធសារធាតុរាវ ដែលផ្តល់កម្លាំងដល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់ស្វ័យប្រវត្តិរបស់រថយន្ត។
លក្ខណៈពិសេស៖
ទុយោត្រូវបានរុំដោយជាតិសរសៃ ហើយមានដំណើរការល្អដូចតទៅ៖ ភាពបត់បែនល្អ ធន់នឹងការផ្ទុះ កម្លាំង tensile ខ្ពស់ ការពង្រីកទាបក្រោមសម្ពាធ ធន់នឹងអូហ្សូន ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងដែលមានស្ថេរភាព សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ ផលប៉ះពាល់។
Air Brake Hose ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់កម្មវិធីហ្វ្រាំងខ្យល់។បំពេញតាមតម្រូវការ DOT និង SAE J1402A ទាំងអស់។បំពង់ហ្វ្រាំងខ្យល់ SAE J1402A
បំពង់៖ EPDM |ការពង្រឹង៖ សត្វចិញ្ចឹម |គម្រប៖ EPDM
អាកាសធាតុពិសេស និងធន់នឹងអូហ្សូន
2- ការពង្រឹង polyester វង់
ជួបជាមួយវិមាត្រ SAE J1402A
ជួរសីតុណ្ហភាព -40 ° F ទៅ 200 ° F (-40 ° C ដល់ 93 ° C)
ហ្រ្វាំងខ្យល់កៅស៊ូត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅលើឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង។បំពង់នេះបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស SAE J1402 ។បំពង់ហ្វ្រាំងខ្យល់កៅស៊ូ ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅកន្លែងដែលវានឹងទទួលរងនូវក្រួស ថ្ម ប្រេង រំញ័រ។ល។ – ចំណែកឯហ្វ្រាំងខ្យល់នីឡុងជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ជួនទៅខាងក្នុងស៊ុម ដែលវានឹងមិនត្រូវបានទទួលរងនូវកំទេចកំទី រំញ័រ។ល។ ទុយោរបស់យើងគឺ ទុយោស្តង់ដារ និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ខ្លាំងរហូតដល់ -54°C (-65°F)។
កម្មវិធី៖ ទុយោដែលអាចបត់បែនបានសមរម្យសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់។
បំពង់៖ កៅស៊ូសំយោគ ខ្មៅរលោង ធន់នឹងប្រេង។
ការពង្រឹង: ខ្សែសំយោគ។
គម្រប៖ កៅស៊ូសំយោគពណ៌ខ្មៅរលោង ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធន់នឹងអូហ្សូន។
ស្តង់ដារ៖ SAE J1402 ។
ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់បំពង់ហ្រ្វាំងខ្យល់ ខ្សែបញ្ជូនប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងខ្សែបញ្ជូនប្រេង/ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ខ្សែម៉ាស៊ីន និងខ្សែបញ្ជូន និងខ្សែប្រេងរំអិល។ជួបឬលើសពី DOT FMVSS 106-74, SAE J1402 សម្រាប់បំពង់ហ្វ្រាំងខ្យល់ (4, 6, 8, 10) ។មិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់កម្មវិធីប្រេងសាំង ឬម៉ាស៊ូតទេ។
